2025年7月18日，巴基斯坦空军的JF-17 Block 3在英国皇家国际航空展（RIAT 2025）上罕见亮相，令人印象深刻。这场航展在英国格洛斯特郡费尔福德皇家空军基地举行，“枭龙”战斗机完成欧洲首秀，凸显了日益增长的出口吸引力。

巴基斯坦空军第8中队派出了2架JF-17C Block 3战斗机参战，并由1架伊尔-78空中加油机和1架C-130E战术运输机提供后勤保障，不仅展现了巴基斯坦空军的国际部署能力，也表明有意将“枭龙”战斗机推向西方及国际防务市场。

JF-17C Block 3由巴基斯坦航空综合体与中国成都飞机工业集团联合研制，是“枭龙”轻型多用途战斗机家族的最新型号。相较于前代的Block 1和Block 2，Block 3是一次重大升级，使JF-17跃升为具备竞争力的4.5代战斗机。“C”延续了巴基斯坦空军对“枭龙”战斗机家族的命名，配备更先进的航空电子设备以及模块化系统整合，在性能上更接近F-16V或等先进战斗机。

JF-17C Block 3最值得注意的升级是配备了中国KLJ-7A有源电子扫描阵列（AESA）雷达，显著提升了目标跟踪能力、抗干扰能力和多目标同时攻击能力。此外，JF-17C Block 3还采用全数字电传飞控系统、新型头盔显示器与瞄准系统以及先进的电子战系统，增强了在复杂空域中的生存能力。JF-17C Block 3由一台俄罗斯克里莫夫RD-93MA发动机提供动力，推力和可靠性均有提升。

武器整合能力也是JF-17C Block 3的一大亮点。参展样机在翼尖上挂载了霹雳-10E红外近距离格斗弹，配合头盔显示器与瞄准系统可实现高离轴攻击。此外，JF-17C Block 3还携带了霹雳-15E超视距空空导弹，虽然作为出口版本射程有所降低，但在“5.7空战”中的表现非常亮眼，足以匹敌甚至超越西方超视距空空导弹（例如AIM-120D和“流星”）。

在出口方面，JF-17 Block 3已取得重大进展。阿塞拜疆已签署价值46亿美元的合同，订购40架战斗机，创下巴基斯坦航空工业迄今为止最大的出口纪录。缅甸、尼日利亚等国采购了早期型号，同时来自非洲、拉丁美洲和东南亚等地区的兴趣与日俱增。对寻求避开西方装备政治约束且预算有限的国家而言，“枭龙”战斗机成为极具吸引力的替代方案。

过去十年间，巴基斯坦国防航空工业经历了重大转型，从仅具备有限维护和组装能力，发展成为一个成熟的半自主生态体系。在与中国航空工业集团和成都飞机工业集团合作下，“枭龙”战斗机项目成为转型的核心。不仅帮助巴基斯坦逐步减少对西方供应商的依赖，更培养出塑造国家长期军工战略的新一代航空工程师、技术专家与防务战略家。

本土化努力已经扩展到航空电子设备、任务计算机、数据链系统和飞机组件的开发，使巴基斯坦航空综合体成为一个从设计到部署的航空装备制造中心。JF-17 Block 3的成功，尤其是在出口市场上的表现，彰显了巴基斯坦日益增强的全球防务航空竞争力。这一发展反映出巴基斯坦的国家战略目标：通过军事航空工业获取经济外交筹码，实现更大的战略自主性。

巴基斯坦空军选择在英国皇家国际航空展上展示JF-17 Block 3战斗机颇具战略深意：作为中巴技术融合的典范，“枭龙”成为一个面向潜在客户的移动广告平台，为西方战斗机提供低成本、现代化的替代方案。在欧洲最大的航展上亮相，放大了市场影响力，也凸显了巴基斯坦进军由供应商主导市场的雄心。

通过将JF-17 Block 3与西方高端平台一起展出，巴基斯坦展示了对自主航空航天能力的信心，并向外界发出了一个明确的信号：JF-17不再是一款面向小众市场的廉价战斗机，而是一款具备全球竞争力的成熟平台。这次精心策划的亮相，可能会成为未来签署更多合同的跳板，特别是对那些寻求集成先进传感器与武器系统的多用途解决方案、且预算有限的国家。